3,2 sekundy do setki, ponad 400 kilometrów na jednym akumulatorze, siedem miejsc i najwyższe noty w testach zderzeniowych - takie mają być atuty pierwszego SUV-a w ofercie Tesla Motors. Ceny auta zaczynają się od 132 tysięcy dolarów.
Model X został zaprezentowany przez Tesla Motors z opóźnieniem, bowiem auto zapowiedziane po raz pierwszy w 2012 r. według pierwotnych planów miało pojawić się na rynku w roku 2014.
W przeciwieństwie do poprzednich propozycji firmy należącej do Elona Muska Model X nie jest samochodem sportowym, ale konstrukcją z segmentu SUV. Auto może zabrać do siedmiu osób, a tylne drzwi otwierają się do góry, co podczas prezentacji Musk porównał do rozłożonych skrzydeł sokoła.
Model X jest wyposażony w silniki elektryczne, które mają rozpędzać auto do 100 km/h w ciągu 3,2 sek. (w najmocniejszej wersji). Według producenta akumulatory po naładowaniu pozwalają na pokonanie dystansu nieco ponad 400 km, co stanowi gorszy wynik w porównaniu z poprzednim, sportowym modelem Tesli, który po naładowaniu może przejechać z górą 500 km.
Tesla podkreśla, ze jej nowy SUV należy do aut bezpiecznych, bowiem w testach zderzeniowych otrzymał on pięć gwiazdek we wszystkich kluczowych segmentach związanych z bezpieczeństwem.
Według zapowiedzi na rynku dostępne będą dwie wersje Modelu X. Pierwszy z nich o nazwie Signature oferuje przyspieszenie na poziomie 3,8 sek. do setki i może przejechać ponad 413 km na jednym akumulatorze. Jego cena wynosi 132 tys. dol.
Drugi wariant Modelu X o nazwie Founder rozpędza się do 100 km/h w czasie 3,2 sek., a baterie pozwalają mu na pokonanie dystansu 402 km. Cena tej wersji to 142 tys. dol.
