W połowie grudnia 2019 r. Volkswagen przekazał klientce 250-tysięczny samochód wyposażony w napęd elektryczny. Właśnie tyle zelektryfikowanych aut marki powstało od 2013 r., gdy do sprzedaży wprowadzono model e-Up!.
250-tysięcznym pojazdem okazał się e-Golf w kolorze "Pure White", który w połowie grudnia ub.r. w Autostadt w Wolfsburgu odebrała Sandra Fleischer z Herne.
Oferta zelektryfikowanych samochodów Volkswagena
Od 2013 r., kiedy na rynek trafił e-Up!, oferta zelektryfikowanych samochodów Volkswagena była w kolejnych latach konsekwentnie rozbudowywana. W 2014 r. pojawiły się e-Golf oraz Golf GTE, a w 2015 r. Passat GTE i Passat Variant GTE.
Z kolei od 2018 r. w Chinach są dostępne Passat i Tiguan jako hybrydy plug-in, a w tym roku ofertę poszerzyły wyposażone w akumulatory elektryczne wersje modeli Bora i Lavida.
Najpopularniejszy e-Golf
Bestsellerem wśród elektrycznych aut Volkswagena jest e-Golf, który został dotąd wyprodukowany w liczbie 104 tys. egzemplarzy. Za nim plasują się Golf GTE (51 tys.), Passat Variant GTE (42 tys.) oraz e-Up! (21 tys.).
W sumie, połowa klientów wybrała modele wyposażone w układ napędowy z akumulatorem, a połowa zdecydowała się na modele hybrydowe typu plug-in.
W samym 2019 r. Volkswagen dostarczył klientom ponad 70 tys. zelektryfikowanych aut. W 2018 r. było ich 50 tys. Najważniejszymi rynkami zbytu tego rodzaju pojazdów były w ub.r. Chiny, Norwegia, Niemcy, USA i Wielka Brytania.
Przyszłość należy do samochodów elektrycznych
- Kolejne 250 tys. zelektryfikowanych samochodów zamierzamy sprzedać w znacznie krótszym czasie. W Volkswagenie jesteśmy przekonani, że przyszłość należy do samochodów elektrycznych - powiedział Jürgen Stackmann, członek zarządu ds. sprzedaży, marketingu i after sales w niemieckim koncernie.
