34 proc. Polaków z dużych miast deklaruje, że wie czym jest carsharing (współdzielenie samochodu). Doświadczenia z tą usługą ma co czwarty z nich, a niemal połowa zamierza mieć - pokazuje badanie ARC Rynek i Opinia.
Głównymi motywacjami do skorzystania z usługi carsharingu są ciekawość (21 proc. odpowiedzi) oraz brak możliwości skorzystania z własnego samochodu (18 proc.). Co dziesiąty ankietowany wskazuje na możliwość oszczędności, wygodę oraz brak własnego samochodu.
Osoby korzystające z carsharingu jako główne zalety tej usługi wymieniają oszczędność i wygodę. Z kolei ci, którzy skorzystali z niej choćby raz, ale już tego nie robią podkreślają, że nie mają takiej potrzeby, a sama usługa jest droga.
| Biznes | W święta możliwość jazdy autem na minuty po Polsce. Traficar uruchamia przejazdy międzymiastowe |
Carsharing na co dzień
Klienci korzystający z wypożyczenia auta na minuty najczęściej (co trzeci przypadek) robią to codziennie lub kilka razy w tygodniu. 27 proc. użytkowników korzysta z samochodów 2-3 razy w miesiącu, co czwarty – raz w miesiącu, a 14 proc. – rzadziej niż raz w miesiącu.
Blisko połowa badanych jest zainteresowana międzymiastowym carsharingiem – w najmłodszej grupie wiekowej (18-24 lata) odsetek ten wzrasta do 51 proc.
Spośród carsharingowych usługodawców najbardziej kojarzony jest (znajomość wspomagana) Traficar (55 proc.), dalej Panek (41 proc.) oraz 4Mobility (28 proc.).
– Coraz więcej państw europejskich ogranicza też ruch samochodowy w centrach swoich miast. Co więcej, nowa generacja konsumentów – zazwyczaj tych najmłodszych – coraz rzadziej chce posiadać samochód, który przestaje być znakiem statusu, a sprowadzany jest to przedmiotu, którego funkcją jest pomoc w przemieszczaniu się. A przemieszczać się można w różny sposób – korzystając z komunikacji miejskiej, rowerów, hulajnóg elektrycznych czy właśnie samochodów na minuty – komentuje dr Adam Czarnecki z ARC Rynek i Opinia.
Badanie zostało przeprowadzone przez ARC Rynek i Opinia we wrześniu metodą CAWI (ankiety online) wśród dorosłych mieszkańców miast wojewódzkich próba N=500. Na pytania dotyczące carsharingu odpowiadały osoby, które znały chociaż jedną z form współdzielenia pojazdów.
