Większość Polaków ma doświadczenia z wypadkami drogowymi

Jak podkreśla CBOS, deklaracje respondentów dotyczące ich doświadczeń związanych z wypadkami drogowymi wskazują, że w latach 2002-2007 poprawiła się sytuacja na polskich drogach. W 2002 r. 72 proc. respondentów twierdziło, że miało doświadczenia związane z wypadkiem drogowym, w tym 61 proc. przeżyło śmierć lub zranienie kogoś lub było ofiarą wypadku.

W ostatnich pięciu latach zmalał lęk przed wypadkami drogowymi, nadal jednak obawia się ich wielu pieszych (54 proc., spadek od 2002 r. o 7 punktów proc.). Znacznie rzadziej obawy mają piesi (28 proc., spadek o 9 punktów proc.) oraz jeżdżący: motocyklem (29 proc.), rowerem (24 proc., spadek o 4 punktów proc.), samochodem (23 proc., spadek o 5 punktów proc.), a także ciągnikiem lub wozem (16 proc.).

Najmniej obawiają się wypadku użytkownicy autobusów (10 proc., spadek o 4 pkt proc.) i tramwajów (7 proc., spadek o 4 pkt proc.).

W ostatnich pięciu latach nie zmieniła się samoocena umiejętności Polaków w dziedzinie ratownictwa medycznego. Do braku tego typu kwalifikacji nadal przyznaje się ponad dwie piąte badanych (43 proc.). Natomiast co drugi ankietowany (50 proc.) twierdzi, że gdyby był świadkiem wypadku drogowego, potrafiłby udzielić pierwszej pomocy medycznej, jednak tylko co siódmy (15 proc.) jest całkowicie pewien swoich kwalifikacji ratowniczych.

Podobnie jak przed pięcioma laty, niemal co drugi Polak (47 proc.) zgłasza chęć nauczenia się fachowego udzielania pomocy medycznej, i tylko co trzeci (32 proc.) nie jest zainteresowany szkoleniem w tej dziedzinie.

CBOS badał też nastawienie Polaków do upamiętniania ofiar wypadków drogowych przez stawianie krzyży, tabliczek, składanie kwiatów i palenie zniczy w miejscach, gdzie osoby te zginęły.

W ostatnich pięciu latach zmalała społeczna akceptacja tego zwyczaju. Obecnie niespełna dwie trzecie ankietowanych (63 proc.) uważa, że takie miejsca pamięci stanowią ostrzeżenie dla użytkowników dróg. Przeciwnego zdania jest prawie co trzeci badany (30 proc.).

Od 2002 roku nie zmieniły się natomiast opinie na temat skuteczności ostrzeżeń umieszczonych na tablicach informujących o miejscach, w których doszło do szczególnie wielu tragicznych wypadków drogowych. Większość badanych (62 proc.) uważa, że oznaczenia te powodują, iż kierowcy jeżdżą bezpieczniej, a prawie jedna trzecia respondentów (29 proc.) jest przeciwnego zdania.

CBOS przypomniał, że z raportu Komendy Głównej Policji, opisującego stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce wynika, że 2006 rok był najbardziej bezpiecznym od 17 lat na polskich drogach.

Badanie "Aktualne problemy i wydarzenia" zrealizowano w dniach 29 czerwca - 2 lipca 2007 roku na liczącej 1064 osoby reprezentatywnej próbie losowej dorosłych mieszkańców Polski.